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44家汽車經銷商增收難掩“寒意” 近四成公司凈利潤虧損

時間:2019-6-10 8:02:39 點擊:

  核心提示:本報記者 龔夢澤  2019年的中國車市可謂愁云密布。前5個月,市場產銷數據持續疲軟,包括MPV、轎車、SUV等領域依然呈兩位數跌幅,新能源車領域的增長也進一步放緩。  對于車市的持續下滑,中國汽車工...

  本報記者 龔夢澤

  2019年的中國車市可謂愁云密布。前5個月,市場產銷數據持續疲軟,包括MPV、轎車、SUV等領域依然呈兩位數跌幅,新能源車領域的增長也進一步放緩。

  對于車市的持續下滑,中國汽車工業協會副秘書長師建華表示,主要原因在于購置稅優惠政策的透支,提前消費了今年的市場。此外,國內投資放緩、房價上漲、環保治理加嚴、國六排放標準提前實施等,也不同程度地對車市造成沖擊。

  在此背景下,近日,中國汽車流通協會發布了“2019中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜”。《證券日報》記者注意到,廣匯汽車以1661.73億元的營業總收入和118.44萬臺的年銷量(包含二手車),繼續領跑經銷商集團百強榜單;中升集團控股有限公司以1077.36億元的營收排行第二,也是我國第二家跨入千億元營收規模的汽車經銷商集團;利星行汽車以829.96億元的營收排名第三。

  中國汽車流通協會會長沈進軍認為,“當前行業最為突出的問題,一是生產方式,即以產定銷造成了經銷商庫存高企;二是批零價格嚴重倒掛,造成經銷商賣一輛虧一輛,賣得越多虧得越多;三是網點過多過密,造成同城同一品牌的血拼。

  44家營收超百億元

  廣匯營收1662億元領跑

  數據顯示,廣匯汽車2018年實現營業總收入1661.7億元,同比增長3.4%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤32.6億元,同比下降16.3%。其中,“整車銷售”為廣匯汽車去年營業收入的主要來源達1426.7億元,營收占比為85.9%。

  線下門店方面,截至2018年底,廣匯汽車運營839個門店,較2017年末增加47個;運營門店包括777家4S店,其中布局豪華品牌、超豪華品牌4S店221家。

  榜單亞軍中升集團,2018年財報顯示,全年實現營業收入1077.35億元,較去年同期增長24.9%;凈利潤達36.95億元,同比增長6.3%。截至2018年底,中升集團經銷店總數增加至318家,包括175家豪華品牌及143家中高端品牌經銷店。

  而在早前西安奔馳維權事件中身陷輿論漩渦的“利星行”,2018年實現營業收入829.96億元,總銷售量達到24萬輛。此外,由于遭遇經營問題,2018年龐大集團實現營業收入420.34億元,同比下降40.37%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損61.55億元,同比下降3003.23%。在出售了部分4S店用于緩解資金困境后,截至2018年末,龐大全國經營網點806家,較2017年末減少229家。其中4S店共有563家。

  除上述三家外,十大經銷商集團中還有上海永達集團營收695.18億元、恒信汽車集團541.36億元、大昌行集團445.79億元、國機汽車442.53億元、浙江物產元通汽車集團432.08億元、龐大集團420.34億元、江蘇萬邦金之星400.79億元。共有44家經銷商集團2018年營收超過百億元。

  記者注意到,去年部分經銷商集團在尋求業務的升級轉型,從重銷售向重服務轉型,其中二手車、汽車金融等衍生業務成為經銷商業務轉型的重點。部分經銷商集團財報顯示,二手車業務銷量增幅明顯,其中廣匯汽車2018年二手車銷量同比增長48.88%,永達汽車2018年二手車銷量同比增長超過20%。

  增收不增利

  近四成經銷商凈利虧損

  2019年以來,我國汽車市場正從高速增長向高質量發展轉型換擋,汽車經銷商集團也加速從銷售商向服務商的演變進程。沈進軍認為,“汽車市場的高增長時代過去了,未來的常態是正增長和負增長將并存,經銷商面臨重新洗牌,或將需要通過轉變觀念和經營讓自己度過寒冬。”

  根據中國汽車流通協會公布的《2018年汽車經銷商生存調查》統計顯示,2018年經銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%,經銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%。進入2019年,這一狀況并沒有得到改善,經銷商的新車毛利普遍為負,虧損面進一步加大。

  與此同時,經銷商庫存始終居高不下。流通協會的調查數據顯示,2018年12個月經銷商的庫存平均系數為1.73,高于1.5的預警線;2019年5月份經銷商的庫存預警指數為54%,仍位于警戒線之上。據了解,目前全行業庫存高達300多萬輛,相當于2個月的銷量,流通環節庫存占壓的資金額高達5000億元。

  為此,流通協會向生產廠家呼吁應改變思考方式,將“以產定銷”改為“以銷定產”,同時要對合理庫存達成共識。

  值得一提的是,為了保證新車銷量,汽車經銷商也在試水汽車新零售,線上線下雙渠道布局,銷售的渠道和方式在不斷變化。對此,沈進軍認為,互聯網將成為經銷商集團銷售的新工具,或將助力經銷商保持銷量增長。

  此外,汽車金融業務也顯現增長潛力。2018年廣匯汽車汽車金融的收入達到2.6億元,同比增長超20%;永達汽車2018年的汽車金融業務也實現了超過20%的增長;正通汽車2018年金融服務業務所得利息及服務收入約8.4億元,較去年同期增長61.7%。

作者:不詳 來源:證券日報
——免責聲明——

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