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深圳今天18時起實施汽車限購 每年暫定指標10萬個

時間:2014-12-29 20:46:43 點擊:

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北方財經資訊網(www.economybf.netwww.gjtyib.tw)-------搜集整理:

據中國之聲報道,深圳今天下午18時起實施汽車限購,有效期暫定5年。每年暫定指標10萬個,按月分配。其中,2萬個指標只針對電動小汽車,采取搖號;8萬個普通小汽車指標,50%采用搖號,50%采取競價。年度指標視交通、大氣環境和汽車需求適時調整。另據《每日經濟新聞(微博)》報道,深圳市交委副主任陳惠港下午正式宣布,深圳市政府于2014年12月29日起18時起對全市小汽車增量調控管理。

深圳也成為繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后,全國第8個汽車限購的城市。

此前,中國汽車工業協會的稱,包括深圳在內的8個城市都存在實施限購政策的可能。2013年7月11日晚,深圳市交委重申,按照2012年深圳市政府發布的《深圳市城市交通白皮書》,深圳在加強交通需求調控方面,主要通過利用設施供應、經濟杠桿、出行管理和宣傳倡導等綜合手段,引導車輛合理使用,并“沒有限購計劃”。

業內人士表示,一線及省會城市將會陸續推出汽車限購政策,這將影響中國汽車消費格局。未來一線城市將重演北京、上海豪華車稱霸的局面,更多自主品牌車企將從一線城市轉戰二線城市,一線城市的經濟型轎車經銷商們或關門或轉戰中高級轎車、豪華轎車領域。

中汽協副秘書長師建華日前對媒體表示,限購直接導致消費者所購車輛平均單價大幅增加,也就是說,價格區間處于下游的自主品牌在限購城市的生存空間越發艱難。

國泰君安研報顯示,合資品牌受益于限購限行。根據上海、北京、廣州限購后出現的情況,合資品牌車企將在限購城市更為受益,主要是車型定位相對更為高端(價格更高,排量更大)。國泰君安引用中汽協表示,上海、北京、廣州宣布實施限購小客車政策之后,中國品牌占有率下降近一半,僅維持在10%左右,遠低于全國市場32%的水平。以北京為例,實施限購政策前后,銷售車輛的平均單價提高88%,1.6L及以下排量的轎車占有率下降17%。

國泰君安認為,限購可能拉動新能源公交車的銷量增長。安信證券認為杭州限購對全國汽車銷量增長的拖累不會超過0.1%,限購利好新能源車,特別是新能源客車的增長。(騰訊財經綜合)

回顧:多地出臺汽車限購令

北京

為了緩解機動車保有量增長速度,2010年12月23日,北京交通治堵新政——《北京市小客車數量調控暫行規定》宣布正式實施。小客車配置指標將以搖號方式無償分配。機動車放牌量為24萬,平均每月2萬個。

2013年11月北京市交通委、公安局、發改委、科委等14個單位聯合發布《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》2014年1月1日起實施。小客車年度指標配置總量減為15萬個,每兩個月搖號一次,確保2017年機動車保有量不超過600萬。

上海

1994年開始,上海首度對新增的客車額度實行拍賣制度,開始對私車牌照實行有底價、不公開拍賣的政策,購車者憑著拍賣中標后獲得的額度,可以去車管所為自己購買的車輛上牌。

2013年12月上海將調整當前車牌拍賣規則,2014年起試行一次性公布機動車額度年度投放總量和“警示價”措施,同時,實施個人、單位機動車額度分場投標拍賣。上海確定了2014年機動車額度投放總量保持在10萬張左右。

廣州

廣州在2012年7月1日起正式實施汽車限購,在為期一年的試行期內,全市中小客車增量配額為12萬輛。在2013年7月1日起正式實施的《廣州市中小客車總量調控管理辦法》,在原有試行辦法的基礎上進行了21項修改,有效期為5年。

貴陽

2011年7月11日,《貴陽市小客車號牌管理暫行規定》出臺,專段號牌每月指標2000輛,無償搖號上牌。普通號牌沒有數量限制,但是不得駛入老城區。

石家莊

2013年6月18日針對省會機動車保有量猛增的現狀,石家莊市提出自2013年起限制家庭購買第三輛個人用小客車,自2014年市區內實行機動車單、雙號限行。

天津

從2013年12月16日零時起,在全市實行小客車增量配額指標管理,增量指標必須通過搖號或競價方式取得,明年3月1日起按尾號限行。

杭州

2014年3月25日晚7時,杭州市政府召開新聞發布會宣布自今年3月26日零時起,在全市實行小客車總量調控管理,采取控制總量和“錯峰限行”調整的雙重措施。

作者:不詳 來源:網絡
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